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  • 隨著法系車逐步發現自己喪失了全球最大的汽車市場后,驕傲的高盧雞也終于低

    2022-09-06 16:29 | 云南生活網

    法系車近五年來在中國市場可以用表現稀爛來形容,法系車高高在上不聽消費者意見這一點就已經把它判了死刑,但是隨著法系車逐步發現自己喪失了全球最大的汽車市場后,它終于醒悟了,驕傲的高盧雞也終于低下了頭,畢竟現在的中國汽車市場不是當年你造一臺用著還可以的車型就能應付了事的,于是法國人開始調整國內車型布局,并且同步引進海外新車,最關鍵的一點就是降低價格換取市場。

    目前法系品牌這幾年發布了不少價格夠便宜產品力很棒的車型,比如我們熟知的凡爾賽C5X、全新標致408等車型,相比之前的老款車型或同級別產品真的便宜了不少,也算是拿出了一點誠意,不過最近標致又宣布即將引進一款新車,它就是凡爾賽C5X的親兄弟——標致408X。

    408X定位與凡爾賽一致,屬于跨界掀背轎跑,定位B級轎車對標一眾合資車型,定價方面大概率與凡爾賽相差不大,畢竟兩款車型屬于同平臺產物,只是外觀內飾不一樣,共享底盤架構以及動力系統。

    從目前東風標致的規劃來看,這款車型將于今年的第四季度正式亮相,但是上市時間尚未確定,畢竟標致剛發布了新款408,肯定要把營銷主力以及精力放在408上,所以說408X上市時間最早也在明年初,如果你對這款車感興趣的話,不妨提前關注一下,靜待上市。

    外觀上408X沿用了標致最新的設計語言,采用了和目前已經發售的408相同的風格,主打色為翠羽藍,采用了仿生學前臉設計,大嘴中網為擴散式點陣鍍鉻裝飾,內部鑲嵌全新的獅頭盾標,此外兩個大燈與中網相連造型更加灑脫,而日行燈則貫穿燈組延伸至霧燈區域,辨識度相當高,整體來說前臉造型非常驚艷標識度很高。

    側面造型是它的亮點所在,408X采用了和凡爾賽C5X同樣的車身側面曲線,同樣為跨界掀背轎跑,側面造型飽滿線條凌厲,而且下包圍的造型以及門板下沿的造型辨識度很高,不過我很懷疑雨雪天氣這個地方得有多臟了。尺寸方面預計和凡爾賽一致在4.8米左右,軸距2.8米左右,高配車型還采用了造型頗為驚艷的Z字形輪轂,而溜背式的造型也是它一大亮點。

    尾部造型相比凡爾賽而言更加的運動一些,最大的亮點就是車頂后方的兩個犄角以及鴨翼設計,此外整個車尾肌肉感十足,反而像是一臺美系跑車,此外尾燈組的造型辨識度很高,采用了透明熏黑燈罩。整體而言408X在運動感以及時尚感營造方面要勝過C5X。

    內飾部分采用了標致獨一無二的i-Cockpit座艙,整個中控臺采用了環抱式設計,并且層次分明偏向駕駛員一側,最上層為貫穿式出風口以及嵌入式液晶儀表,下部的中控屏分上下兩層一側負責顯示信息,另一側主要是觸控操作,此外啟用了全新的按鍵式換擋。整體科技感非常不錯,在當下追求極簡風格的內飾設計中脫穎而出。

    動力方面不出意外將全系搭載1.6T+8AT的動力組合,以及新增1.6T插混車型,這臺175馬力的1.6T發動機配8AT變速箱在同級別里中規中矩,變速箱占優勢,但是考慮定價因素,這個價位有如此的動力搭配還是不錯的。

    總結:這款車對于標致來說是一款翻身之作,如果能賣爆那么絕對能給標致提一口氣,讓它在國內生存下去,如果無人問津,那么標致要是再想翻身就很困難了。對于這款車你怎么看,你覺得它是否能拯救標致于水火。

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