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  • 網傳比亞迪將要上調售價,為不實信息!我們將對造謠源頭,追究法律責任

    2022-09-06 16:42 | 云南生活網

    9月4日,一張疑似「比亞迪戰區內部通知」在網上流傳。該內容顯示:「因原材料大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響,比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為6000-10000元不等,EV車型將上漲10000,DM-i車型將上漲6000元?!?/p>

    網傳內容

    9月5日,牛車網向比亞迪求證了該信息的真實性,該工作人員回應將進行核實。

    9月5日下午,比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李云飛在微博公開發文稱:「網傳比亞迪將要上調售價,為不實信息!我們將對造謠源頭,追究法律責任!」

    李云飛回應截圖

    除此之外,有媒體同行發微博稱:「比亞迪全系漲價的截圖是某經銷商為了逼單,私自造假做的圖?!?/span>

    從商業邏輯來看,逼單被稱為交易前的臨門一腳。大致意思就是,交易談判到最終環節,銷售通過利益讓步、心理技巧等技巧,促使交易成功。

    所以,如果在逼單環節中放任自流,那么銷量肯定上不去。但偽造假消息逼單,損害品牌形象,這已經是把銷售行為變成了違法行為,最終肯定也逃脫不了相關制裁。

    但從行業來看,比亞迪單車利潤確實不高,即使漲價也在情理之中。

    2022年上半年財報顯示,比亞迪上半年汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約1092.67億元,同比增長130.31%;歸屬于上市股東的凈利潤達到35.95億元,同比增長206.35%;凈利潤率僅為3.29%。

    比亞迪2022年上半年財報

    對比之下,特斯拉2022年Q1的凈利潤率為17.6%、長城汽車2022年上半年的凈利潤率為9%。

    可見,比亞迪賣車確實不賺錢,基本處于賺吆喝交朋友的水平。

    最后從銷量來看,比亞迪8月份共銷售乘用車173977輛,同比增長157.2%;前8個月共銷售974722輛汽車,一舉拿下了新能源板塊單月銷量、總銷量的老大位置。

    除此之外,據比亞迪介紹其目前的訂單量已經達到了70萬輛。

    為此,羊咩咩判斷,在接下來一段時間,比亞迪應該會繼續加速加速產能爬坡,擴大市場份額。

    除此之外,隨著比亞迪高端品牌車型的推出,其產品利潤結構有望得到進一步優化。

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